COMMENT FONCTIONNE LA TECHNOLOGIE RAPID BIKE
Découvrez comment Rapid Bike optimise la carburation du moteur, améliorant performances, efficacité et plaisir de conduite
Une nouvelle gestion de la carburation
L’évolution de l’électronique dans les moteurs modernes a introduit de nombreux capteurs pour contrôler la combustion et réduire les émissions. Parmi eux, la sonde lambda joue un rôle clé dans le suivi du mélange air-essence. Cependant, les stratégies utilisées par les calculateurs d’origine (OEM) pour respecter les normes anti-pollution pénalisent souvent les performances du moteur.
Rapid Bike est née pour dépasser cette limite, en offrant une nouvelle gestion de la carburation qui améliore la distribution, la maniabilité et l’efficacité du moteur.
Sonde lambda : pourquoi elle est devenue une limite
La sonde lambda mesure la quantité d’oxygène dans les gaz d’échappement et permet au calculateur d’origine de la moto (OEM ECU) de régler les temps d’injection pour maintenir un faible niveau d’émissions.
Pour respecter la réglementation sur les émissions, les calculateurs d’origine (OEM ECU) maintiennent le moteur dans un état de carburation pauvre, surtout aux bas et moyens régimes. Cela affecte la qualité de conduite, réduisant performances et fluidité.
La solution Rapid Bike
Rapid Bike utilise une approche complètement différente : au lieu de supprimer la sonde lambda, le système exploite son signal pour optimiser la carburation, non seulement pour limiter la pollution, mais aussi pour optimiser le rendement moteur.
Le boîtier Rapid Bike agit directement sur les injecteurs pour réguler la quantité de carburant injectée et module en même temps, de façon dynamique, le signal de la sonde lambda. Ainsi, le boîtier d’origine continue de fonctionner correctement sans détecter d’anomalies dans le rapport air-carburant.
Le résultat est un système plus stable, plus efficace et plus performant.
Fonction auto-adaptative : une technologie exclusive Rapid Bike
Rapid Bike intègre un système de contrôle similaire à celui utilisé par les calculateurs d’origine, mais avec un objectif différent : maintenir la carburation idéale pour les performances du moteur.
Le boîtier compare en permanence la valeur cible du rapport air/essence avec celle relevée par la sonde lambda, intervenant en temps réel pour optimiser l’injection.
Au-delà de la cartographie statique
Avec Rapid Bike, le concept de cartographie d’injection statique devient dépassé.
Le boîtier est capable de mettre à jour la cartographie directement pendant la conduite, en s’adaptant à :
- échappements sportifs
- filtres à air haute performance
- modifications moteur
- variations des conditions ambiantes et de conduite
Cela est possible grâce à notre fonction auto-adaptative exclusive qui garantit toujours des performances optimales.
