CÓMO FUNCIONA LA TECNOLOGÍA RAPID BIKE
Descubre cómo Rapid Bike optimiza la carburación del motor, mejorando prestaciones, eficiencia y placer de conducción
Una nueva gestión de la carburación
La evolución de la electrónica en los motores modernos ha introducido numerosos sensores para controlar la combustión y reducir las emisiones. Entre ellos, la sonda lambda desempeña un papel clave en la monitorización de la mezcla aire-gasolina. Sin embargo, las estrategias utilizadas por las centralitas originales (OEM) para cumplir con la normativa anticontaminación a menudo penalizan las prestaciones del motor.
Rapid Bike nació para superar este límite, ofreciendo una nueva gestión de la carburación que mejora la entrega, la conducción y la eficiencia del motor.
Sonda lambda: por qué se ha convertido en un límite
La sonda lambda mide la cantidad de oxígeno presente en los gases de escape y permite a la centralita original de la moto (OEM ECU) ajustar los tiempos de inyección para mantener el nivel de emisiones bajo.
Para cumplir con la normativa de emisiones, las centralitas originales (OEM ECU) mantienen el motor en un estado de carburación pobre, sobre todo en bajos y medios regímenes. Esto afecta a la calidad de la conducción, reduciendo prestaciones y fluidez.
La solución Rapid Bike
Rapid Bike utiliza un enfoque completamente distinto: en lugar de eliminar la sonda lambda, el sistema aprovecha su señal para optimizar la carburación, no solo para limitar la contaminación, sino también para optimizar el rendimiento del motor.
La centralita Rapid Bike actúa directamente sobre los inyectores para regular la cantidad de gasolina inyectada y, al mismo tiempo, modula de forma dinámica la señal de la sonda lambda. De este modo, la centralita original sigue funcionando correctamente sin detectar anomalías en la relación aire-gasolina.
El resultado es un sistema más estable, eficiente y con mejores prestaciones.
Función auto-adaptativa: una tecnología exclusiva Rapid Bike
Rapid Bike integra un sistema de control similar al utilizado por las centralitas originales, pero con un objetivo distinto: mantener la carburación ideal para las prestaciones del motor.
La centralita compara continuamente el valor objetivo de la relación aire/gasolina con el detectado por la sonda lambda, interviniendo en tiempo real para optimizar la inyección.
Más allá del mapa estático
Con Rapid Bike el concepto de mapa de inyección estático queda superado.
La centralita es capaz de actualizar el mapa directamente durante la conducción, adaptándose a:
- escapes deportivos
- filtros de aire de altas prestaciones
- modificaciones del motor
- variaciones de las condiciones ambientales y de conducción
Esto es posible gracias a nuestra exclusiva función auto-adaptativa que garantiza siempre prestaciones óptimas.
